海内首条！穿梭钱塘江高铁地道盾构机顺遂启动

快科技1月12日新闻，据报道，新建铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程（以下简称“杭州机场高铁”）钱塘江地道“钱塘号”盾构机顺遂启动。钱塘江地道作为杭州机场高铁全线注视的核心工程，高出海宁周王庙至杭州钱塘区，全长达5328米，此中盾构段盘踞3704米的中心长度。该地道以单洞双线计划穿梭钱塘江底，其最年夜埋深到达49.2米，面对高达4.5巴的宏大水土压力挑衅，因此被誉为“钱江高铁第一隧”。说起钱塘江，不得不提其驰名遐迩的年夜潮景不雅，海宁盐官更是欣赏这一天然异景的绝佳所在，潮头壮不雅时可高达2米。钱塘江地道穿梭江中段约2500米的地区，这里潮流变更频仍，招致盾构机在掘进进程中需应答激烈稳定的水土压力，对掘进参数的精准把持提出了极高请求。别的，地道还需穿梭钱塘江底庞杂的地质构造，包含粉质黏土、粉砂地层等不良地质前提，这些地层中潜伏沼气等无害气体，进一步增添了施工难度。尤为值得一提的是，地道在江北年夜堤处还需穿梭国度级重点文物维护单元——鱼鳞石塘，这无疑对施工的地质情况顺应性、技巧难度及保险保证提出了更高请求。杭州机场高铁名目旨在将高速铁路引入杭州萧山国际机场，构建高效便捷的空铁联运系统。名目建成后，将极年夜增进杭绍台沿线与上海、苏南、皖南等地域的游客疾速流畅，明显晋升沿海高速通道的运输效力跟才能。这对推进“轨道上的长三角”建立，加强杭州铁路枢纽的策略位置与综合效劳才能，以及助力萧山国际机场提升为天下级中心机场，均存在深远的意思跟弗成估计的代价。【本文停止】如需转载请务必注明出处：快科技义务编纂：鹿角